Wat is TGV?
TGV, (Trochglês fia), in technology foar it meitsjen fan trochgeande gatten op in glêzen substraat, Yn ienfâldige termen is TGV in heech gebou dat it glês ponst, follet en op en del ferbynt om yntegreare circuits op 'e glêzen flier te bouwen. Dizze technology wurdt beskôge as in wichtige technology foar de folgjende generaasje fan 3D-ferpakking.
Wat binne de skaaimerken fan TGV?
1. Struktuer: TGV is in fertikaal penetrearjend geleidend trochgeand gat makke op in glêzen substraat. Troch in geleidende metalen laach op 'e poarwand ôf te setten, wurde de boppeste en ûnderste lagen fan elektryske sinjalen mei-inoar ferbûn.
2. Produksjeproses: TGV-produksje omfettet substraatfoarbehanneling, gatmeitsjen, metaallaachôfsetting, gatfoljen en flakmeitsjen. Algemiene produksjemetoaden binne gemysk etsen, laserboarjen, elektroplatearjen en sa fierder.
3. Tapassingsfoardielen: Yn ferliking mei it tradisjonele metalen trochgeande gat hat TGV de foardielen fan lytsere grutte, hegere bedradingsdichtheid, bettere waarmteôffierprestaasjes en sa fierder. Breed brûkt yn mikro-elektroanika, opto-elektroanika, MEMS en oare fjilden fan hege-dichtheidsynterferbining.
4. Untwikkelingstrend: Mei de ûntwikkeling fan elektroanyske produkten rjochting miniaturisaasje en hege yntegraasje krijt TGV-technology hieltyd mear omtinken en tapassing. Yn 'e takomst sil it produksjeproses fierder optimalisearre wurde, en de grutte en prestaasjes sille fierder ferbetterje.
Wat is it TGV-proses:
1. Tarieding fan it glêssubstraat (a): Meitsje oan it begjin in glêssubstraat klear om te soargjen dat it oerflak glêd en skjin is.
2. Glêsboarjen (b): In laser wurdt brûkt om in penetraasjegat yn it glêssubstraat te foarmjen. De foarm fan it gat is oer it algemien konysk, en nei laserbehanneling oan de iene kant wurdt it omdraaid en oan de oare kant ferwurke.
3. Metallisaasje fan 'e gatwand (c): Metallisaasje wurdt útfierd op 'e gatwand, meastentiids troch PVD, CVD en oare prosessen om in geleidende metalen siedlaach op 'e gatwand te foarmjen, lykas Ti/Cu, Cr/Cu, ensfh.
4. Litografy (d): It oerflak fan it glêzen substraat wurdt bedekt mei fotoresist en fotopatroanearre. Meitsje de dielen bleat dy't net plateare hoege te wurden, sadat allinich de dielen dy't plateare moatte wurde bleatlein.
5. Gatfoljen (e): Koper galvanisearjen om de trochrinnende gatten fan it glês te foljen om in folslein geliedend paad te foarmjen. It is oer it algemien fereaske dat it gat folslein fol is sûnder gatten. Tink derom dat de Cu yn it diagram net folslein fol is.
6. Plat oerflak fan it substraat (f): Guon TGV-prosessen sille it oerflak fan it folde glêzen substraat plat meitsje om te soargjen dat it oerflak fan it substraat glêd is, wat geunstich is foar de folgjende prosesstappen.
7. Beskermjende laach en terminalferbining (g): In beskermjende laach (lykas polyimide) wurdt foarme op it oerflak fan it glêzen substraat.
Koartsein, elke stap fan it TGV-proses is kritysk en fereasket krekte kontrôle en optimalisaasje. Wy biede op it stuit TGV-glês troch-gat-technology oan as it nedich is. Nim gerêst kontakt mei ús op!
(De boppesteande ynformaasje is fan it ynternet, sensurearre)
Pleatsingstiid: 25 juny 2024